รถยกดีเซลเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับงานยกของหนักในอุตสาหกรรมต่างๆ เป็นที่รู้จักในด้านสมรรถนะสูง ประหยัดเชื้อเพลิงเป็นพิเศษ และค่าบำรุงรักษาต่ำ อย่างไรก็ตาม การเลือกใช้เครื่องยนต์สามารถสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในด้านประสิทธิภาพของรถยก
เครื่องยนต์คัมมินส์มอบสมรรถนะและกำลังที่เหนือกว่า ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยกจะสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกที่ท้าทายที่สุดได้อย่างง่ายดาย แรงบิดและแรงม้าที่โดดเด่นของเครื่องยนต์ให้อัตราเร่งที่รวดเร็ว การทำงานที่ราบรื่น และพลังการยกที่น่าประทับใจ นอกจากนี้ เครื่องยนต์คัมมินส์ยังมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่น่าประทับใจ ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงและลดการปล่อยมลพิษลงอย่างมาก
ความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญเมื่อพูดถึงอุปกรณ์ยกของหนัก และเครื่องยนต์คัมมินส์ก็ส่งมอบไว้ด้านหน้า เครื่องยนต์คัมมินส์ขึ้นชื่อในด้านความทนทานและสามารถทนทานต่อการใช้งานหนักได้ ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยกจะสามารถรองรับการใช้งานบ่อยครั้งได้อย่างง่ายดาย การออกแบบเครื่องยนต์ประกอบด้วยการทดสอบที่เข้มงวด วัสดุคุณภาพสูง และกระบวนการผลิตระดับแนวหน้า ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด แม้ในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุด นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังบำรุงรักษาง่ายและช่วยลดเวลาหยุดทำงานสำหรับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษา ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์ของคุณจะพร้อมทำงานเสมอเมื่อคุณต้องการ
ความปลอดภัยถือเป็นข้อกังวลที่สำคัญเมื่อใช้งานเครื่องจักรกลหนัก และเครื่องยนต์คัมมินส์มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยหลายประการ ซึ่งทำให้รถยกดีเซลเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น โมดูลควบคุมของเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกิน การบรรทุกเกินพิกัด หรือสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายอื่นๆ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังมีระบบวินิจฉัยที่ให้การตรวจสอบแบบเรียลไทม์และแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เพื่อให้สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว
โดยสรุป รถยกดีเซลที่มีตัวเลือกเครื่องยนต์คัมมินส์คือตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับคลังสินค้าหรืออุตสาหกรรมการผลิตทุกประเภท โดยมีคุณสมบัติหลายประการที่ช่วยเพิ่มผลผลิต ลดการหยุดทำงาน และรับประกันความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน


พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
ทั่วไป |
แบบอย่าง |
เอฟดี 60 |
|||
|
ประเภทพลังงาน |
ดีเซล |
||||
|
ความจุสูงสุด |
กิโลกรัม |
6000 |
|||
|
โหลดเซ็นเตอร์ |
มม |
600 |
|||
|
ลักษณะและมิติ |
ยกสูง |
มม |
3000 |
||
|
ขนาดส้อม |
L×W×T |
มม |
1220×150×60 |
||
|
มุมเอียงเสา |
F/R |
องศา |
6 องศา /12 องศา |
||
|
ส่วนยื่นของตะเกียบ (ศูนย์กลางล้อถึงหน้าตะเกียบ) |
มม |
590 |
|||
|
การกวาดล้างดิน (ด้านล่างของเสา) |
มม |
200 |
|||
|
มิติโดยรวม |
ความยาวถึงหน้าส้อม (ไม่มีส้อม) |
มม |
3440 |
||
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
2010 |
|||
|
เสาสูงลดลง |
มม |
2500 |
|||
|
เสาขยายความสูง (มีพนักพิง) |
มม |
4415 |
|||
|
ความสูงของยามเหนือศีรษะ |
มม |
2430 |
|||
|
รัศมีวงเลี้ยว (นอก) |
มม |
3250 |
|||
|
ผลงาน |
ความเร็ว |
ท่องเที่ยว (โหลดเต็ม) |
กม./ชม |
30 |
|
|
การยก (โหลดเต็ม) |
มิลลิเมตร/วินาที |
500 |
|||
|
Max.ความสามารถในการให้คะแนน |
% |
20 |
|||
|
แชสซี |
ยาง |
ด้านหน้า |
มม |
8.25-15-14ประชาสัมพันธ์ |
|
|
หลัง |
มม |
8.25-15-14ประชาสัมพันธ์ |
|||
|
ฐานล้อ |
มม |
2250 |
|||
|
น้ำหนักตัวเอง |
กิโลกรัม |
8750 |
|||
|
กำลังและระบบส่งกำลัง |
แบตเตอรี่ |
แรงดันไฟฟ้า/ความจุ |
วี/อา |
(12/80) x 2 |
|
|
เครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
6BG1-02 |
|||
|
การผลิต |
อีซูซุ |
||||
|
พิกัดเอาท์พุต/รอบต่อนาที |
กิโลวัตต์ |
82.4/2000 |
|||
|
แรงบิดสูงสุด/รอบต่อนาที |
N·m |
416/1600 |
|||
|
จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
||||
|
เจาะ×ระยะชัก |
มม |
105×125 |
|||
|
การกระจัด |
ซีซี |
6494 |
|||
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
125 |
|||
|
การแพร่เชื้อ |
พิมพ์ |
ไฮดรอลิก |
|||
|
เวที |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ/รถบ้าน |
2/2 |
|||
อุปกรณ์เสริมของผลิตภัณฑ์

ข้อเสนอแนะผลิตภัณฑ์

แนะนำ บริษัท

คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ห้องโดยสารถูกปิดไว้เพื่อปกป้องผู้ควบคุมจากองค์ประกอบภายนอกหรือไม่
ถาม: รถโฟล์คลิฟท์ใช้เชื้อเพลิงประเภทใด?
ถาม: รถยกมีระบบความปลอดภัยหรือไม่?
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซลขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์คัมมินส์, ประเทศจีน รถยกดีเซลขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์คัมมินส์เสริม










