รถยกขึ้นที่สูงแบบนั่งขับ รถยกที่ใช้แบตเตอรี่และรถยกขึ้นที่สูงสำหรับทางเดินแคบเป็นนวัตกรรมที่ยอดเยี่ยมสองประการในโลกของอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ เครื่องจักรเหล่านี้ได้ปฏิวัติวิธีการจัดเก็บและขนส่งสินค้าภายในคลังสินค้าหรือศูนย์กระจายสินค้า
รถโฟล์คลิฟต์เข้าถึงมีความคล่องตัวและความคล่องตัวเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรถโฟล์คลิฟต์แบบดั้งเดิม การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถนำทางผ่านทางเดินแคบและพื้นที่แคบได้อย่างง่ายดาย ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในคลังสินค้าที่มีการจัดเก็บความหนาแน่นสูงและพื้นที่จำกัด ด้วยระยะยื่นที่ขยายออกไป จึงสามารถรองรับพาเลทและน้ำหนักบรรทุกที่ระดับความสูงมากขึ้นได้
ในทำนองเดียวกัน รถยกขึ้นที่สูงสำหรับทางเดินแคบมีแชสซีที่แคบซึ่งสามารถเคลื่อนที่ในทางเดินที่แคบได้ เครื่องจักรนี้มีความสามารถในการเข้าถึงที่สูงกว่าและสามารถยกสิ่งของให้สูงขึ้นได้ การออกแบบที่แคบทำให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้คลังสินค้าสามารถจัดเก็บสินค้าในบริเวณเดียวกันได้มากขึ้น
รถยกขึ้นที่สูงและรถยกขึ้นที่สูงสำหรับทางเดินแคบทั้งสองคันได้รับการติดตั้งคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูง เช่น เซ็นเซอร์โหลด ระบบป้องกันการชน และการควบคุมตามหลักสรีระศาสตร์ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานปลอดภัยและทำให้กระบวนการทำงานง่ายขึ้น นอกจากนี้ เครื่องจักรเหล่านี้ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมคุณสมบัติประหยัดพลังงานที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ
โดยสรุป รถยกขึ้นที่สูงและรถยกขึ้นที่สูงสำหรับทางเดินแคบเป็นอุปกรณ์เชิงนวัตกรรมที่เปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุ โดยนำเสนอประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น ทำให้เป็นการลงทุนที่ดีเยี่ยมสำหรับธุรกิจที่ต้องการปรับปรุงการดำเนินงาน



พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| แบบอย่าง | เอฟอาร์บี 25 | |||
| ผลงาน | ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด | กิโลกรัม | 2500 | |
| ศูนย์โหลด | Q | มม | 500 | |
| ความสูงในการยกสูงสุด | H3 | มม | 1600 | |
| เข้าถึงระยะทาง | E | มม | 640 | |
| มุมเอียง (ขึ้น/ลง) | S | 3/5 | ||
| ความเร็วในการเดินทาง (ไม่รวมโหลด) | กม./ชม | 8 | ||
| ความเร็วในการเดินทาง (พร้อมโหลด) | กม./ชม | 7 | ||
| ความเร็วในการยก (ไม่มีโหลด) | มม./ชม | 270 | ||
| ความเร็วในการยก (พร้อมโหลด) | มม./ชม | 150 | ||
| ความสามารถในการขึ้นเนิน (ไม่มีภาระ) | % | 15 | ||
| ความสามารถในการลาดเอียงขึ้น (พร้อมโหลด) | % | 8 | ||
| น้ำหนัก (ไม่รวมแบตเตอรี่) | กิโลกรัม | ~3050 | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวมของเฟรม (เสาไม่ถึง) | L | มม | 1990 |
| ความยาวโดยรวม (เสาไม่ถึง) | L1 | มม | 2520 | |
| ความยาวโดยรวม (ระยะเอื้อมเสา) | L2 | มม | 3080 | |
| ความกว้างโดยรวมของกรอบ | B | มม | 1270 | |
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2190 | ||
| เสาลดความสูงลง | H1 | มม | 2200 | |
| ความสูงสูงสุด (ยกเสาพร้อมพนักพิง) | H2 | มม | 2650 | |
| ฐานล้อ | Y | มม | 1610 | |
| ความกว้างของส้อม | มม | 100/40/1070 | ||
| ความกว้างของส้อม | มม | 210-830 | ||
| ส้อมลดความสูงลง | W1 | มม | 40 | |
| รัศมีวงเลี้ยว | วา | มม | 1890 | |
| ความกว้างของทางเดินตัดกันขั้นต่ำ | อศท | มม | 2790 | |
| ยาง | ล้อหน้า | มม | 267*114 | |
| ขับล้อ | มม | 340*130 | ||
| วัสดุล้อ | ยูรีเทน | |||
| ส่วนประกอบไฟฟ้า | ประเภทมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เอซี | ||
| จัดอันดับการส่งออก | กิโลวัตต์ | 5 | ||
| ประเภทมอเตอร์รอก | มอเตอร์กระแสตรง | |||
| จัดอันดับการส่งออก | กิโลวัตต์ | 6.3 | ||
| แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า | V | 48 | |
| ความจุ | อา | 440 | ||
| น้ำหนัก | กิโลกรัม | 486 | ||
ข้อดี
คอนโทรลเลอร์ Curtis ดั้งเดิม:
ตัวควบคุม Curtis เป็นส่วนประกอบคุณภาพสูงที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้และทนทาน ทำให้มั่นใจได้ว่ารถยกจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสม่ำเสมอ คุณลักษณะนี้ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงผู้ปฏิบัติงานเป็นหลัก โดยมีอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด
กำไรต่อหุ้น:
รถยกแบบนั่งขับมีพวงมาลัย EPS + โหมดเปลี่ยนสวิตช์หนึ่งอัน + เครื่องมืออเนกประสงค์พร้อมการแสดงตำแหน่งล้อขับเคลื่อน + เบาะนุ่ม
แบตเตอรี่:
แบตเตอรี่แบบดึงด้านข้าง ง่ายต่อการเปลี่ยนและซ่อมแซมแบตเตอรี่

คุณสมบัติ


คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
ถาม: เราสามารถปรับแต่งเครื่องจักรให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของเรา หรือแม้แต่เพิ่มโลโก้ของเราได้หรือไม่
ถาม: เงื่อนไขการชำระเงิน LTMG ของรถยกเข้าถึงคืออะไร?
ถาม: คุณคิดว่าราคาของคุณมีการแข่งขันหรือไม่
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกเข้าถึงแบบนั่งขับที่ใช้แบตเตอรี่ ประเทศจีน ผู้ผลิตที่ใช้แบตเตอรี่รถบรรทุกแบบนั่งขับ











